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就是交易标准化这个点彻底打透以后

时间:2018-07-18 03:27

  原标题:巴图鲁汽配铺CEO曾万贵:B2B 2.0 解决的是资源整合的问题 B2B 3.0 要解决的是资源调配的问题

  在国家工业信息安全发展研究中心和中国电子商务协会指导、B2B内参主办的行业盛会——2017第二届中国B2B峰会暨首届中国B2B博览会上,今年刚拿下1亿美元融资的巴图鲁汽配铺创始人、CEO曾万贵发表了演讲,畅谈汽配B2B模式、打法,以下是演讲实录。

  大家好,我是属于典型的产业背景出身,我相信今天在座大部分都是类似于像我这样的创业公司,企业家。我想把我这些年,做汽车配件,全车件供应链这个事情跟大家介绍一下。刚才易酒批的王总说的很有意思,我基本上认同王总的说法,不管2B,2C还是什么,首先我们做的事情是一个买卖。做买卖我们无非就是想做的更大,更轻松,盈利更好一点。那么这里就有考虑,在我们前期,因为2B的垂直领域的东西基本上都是一个存量市场,我们要想清楚,我们凭什么能做得到。

  这几年互联网的影响开始渗透到垂直产业领域当中,我自己本人的感受,很多人会把聚焦点,把注意力放在结果上面,从我个人经验来讲,我的关注点从来都是聚焦在因上面,就是凭什么我能做到。我基本上不花时间在研究那些什么延伸的,我认为延伸的金融、大数据服务这些东西,我觉得还在特别早期,我也认同刚才投资讲的观点,传统领域的2B创业还属于非常早期的阶段。

  我们凭什么能从存量市场里面生存下来,活得好,首先要解决一个效率的问题,这是非常关键的。现在赋能这个词很热,这里我觉得要解决一个问题,我们凭什么跟原来传统的这些商家去竞争,去给他们赋能。很多企业我也看到,他们所谓的做整合,这个TO什么,更多是把希望寄托在他们身上,他们可能心里面更想的是,这些人跟着他可以给他带来好处,给他带来饭吃。而不是这些人跟着我们走,我们能给他带来什么,这是一个非常核心的问题。

  三年死磕“标准化” 实现完全线多年一直从事的汽车配件,从流通到制造整个产业链,我就以这个领域为例跟大家讲一点我的体会。在我们

  。造成这种现状的原因就是我们汽车配件,众多的品类,专业门槛非常高,基本上都是需要靠专业的人翻译,转化的。互联网来之后它很自然成为我们的工具,从整个产业发展过程当中,第一个阶段也是很重要,也是一个信息撮合的过程,会带有一些撮合交易,在我看来这个其实价值不大。

  我们认为在汽车配件是品牌多、SKU达千万级别的生意,我们认为它最大的痛点还是在于行业标准化的问题。因为我在这个行业里面时间很久,我们认为这个行业我们还是有机会能够把它做的标准化的。所以我们这些年,花了大量的时间,人力,物力在死磕技术的标准化、商品品质的标准化、整个交易流程的标准化,死磕了整整三年的时间。在这段时间里,不管外界,包括投资人讲什么,我始终认为如果不能把基础设施做好,打透,就一定没有办法和传统的商家(就是和过去的我)比效率,我就一定不能生存。所以我花这么多时间精力把这个标准化做完以后,才上线交易,我自己感觉我们可能在

  我们这个行业的场景是什么,我们和钢铁,塑料大宗交易不同,其实我们的订单是非常碎片,很像C端的特征,但是整个场景又是B跟B之间发生的,所以我们把最难的,像这种应收款,像这种线上订单这些问题都解决了,这些都是基于我们的标准化建设,能够实现让我们的用户端真正能够在线上完成自主交易。基于这个基础上的标准化交易,才能实现信息流、物流、资金流全闭环,才可能进入我们认为的B2B 3.0,才可能真正做到给我们的上下游赋能。

  所以赋能这个事,我觉得我们具备的这种完全在线化交易、闭环交易的这种能力,能够让我们的合作伙伴,不管是大B,小B,还是上游下游,我觉得才能够真正给他带来价值和益处。这里面很核心的一个点还是基于我们2.0的闭环交易产生的大量的交易数据的分析结果,所以我们才能往上延伸,包括对厂家的影响。

  ,就是我们要影响整个产业链,从制造开始,一直到终端用户整个产业链的资源配置。我们的打法也是基于我们的基础设施,就是刚才说的基础数据、商品、整个的流程标准化建设基础上,这个是我们的起点。我们要把这个事情真正做大做强,首先要解决我们的效率问题。至于成本这些,利润这些东西呢,非常自然的,就是我们的规模起来以后,这些它已经变得不是问题了。有时候我考虑问题也比较极端,像这种什么供应链金融,往上游厂家的接入等等,我认为这些事情其实不是我要花大量时间考虑的。我觉得我把某个,就是交易标准化这个点彻底打透以后,其实很多人帮我们出主意,帮我们想办法,找我们合作。

  我的观点是,如果要运用互联网工具改造一个行业,不管是赋能也好还是重构一个产业也好,我觉得我们更要聚焦,要做减法。我个人的风格就是抓到某个点,我就认一个字,就是“干”,干事情,像很多道理,2B,产业的大道理,基本上每个行业差不多,虽然发展阶段场景有所不同。

  华夏经纬网6月27日讯:据台湾媒体报道,就读台北海洋科技大学士林院区专四杜姓学生,昨天晚间11点多,与另外4名朋友,相约在百龄桥右岸河滨公园“试车”。因车速过快,失控撞上水泥矮墙,头部撞击后,弹飞到另一外侧,一旁友人听到声音后赶紧通知救护人员,经急救2小时后,宣告不治。母亲、姐姐听闻噩耗,现场痛哭无法站立。

  B2B企业的赋能一定不是拿着自己的钱给上游赋能,我的观点是,第一个要聚焦,做减法。第二个这一点很多人讲,既然你选择了传统产业的供应链,重构这件事情,所谓2B的事情,我们一定要有足够的耐心,否则的话呢,你就一定做不到单点突破。我们不要希望说这点不行就搞那点,我觉得没有可能,每个人的长处精力都是有限的,我们一定要善于聚焦在一个点上面。单点突破以后,顺带着所有事情我认为都是水到渠成的,我的分享就到这里,谢谢大家!