CHERY ARBA MARKASI 2017' DE YAPTIĞINI BİR DAHA YAPARMI?

Çinli otomotiv devi Chery, 2008–2017 yılları arasında yaşadığı çekilmeyi küresel stratejisi çerçevesinde 2023’te Türkiye pazarına dönüşle noktaladı. Ancak parça tedarikinde yaşanan sorunlar, bu süreci gölgeledi. Şimdi yeni yatırımlar gündemde, ama parçalarla ilgili soru işaretleri sürüyor.

Tarihçe & İlk Dönem:

Chery, 2008’de Türkiye’ye giriş yapıp 2017’de piyasayı terk etmiş; sonrasında sadece yedek parça hizmetiyle sınırlı kalmıştı  . Ardından 2023’te yeniden Türkiye’ye giriş yapan marka, doğrudan global yapılanması ile operasyonlarını devam ettirmeye başladı  .


 Parça Sıkıntısının Gölgesi:


Şikayetvar gibi platformlarda parça temininde ciddi gecikmeler yaşandığı bildirildi. Kullanıcılar “arka kamera için 4 ay, ABS sensörü için 50 gün” beklediklerini söyledi  .


Teknik forumlarda da orijinal parça tedariği güvenirliliğe dair kaygılar dile getirilmiş; “yedek parça sıkıntısı” ve servislere ulaşamama gibi sıkıntılar kullanıcılar tarafından tekrarlanmış  .



Yetkili Servis Açıklamaları:

Chery Türkiye yetkilileri, “yedek parça stoğunun %80 üzerinde tutulduğunu”, 5 yıl/150.000 km garanti, düzenli servis check‑up ve 7/24 yol yardımı sağlandığını belirtti  . Ancak bu iddialar, somut şikayetlerle sürekli çatışıyor.


 Yatırımlar ve Gelecek Planları:


Chery’nin 2022’de yaptığı “Türkiye’yi Avrupa için üretim ve dağıtım üssü yapma” açıklaması, büyük umut vermişti  .


2024 ortasında Manisa ve Samsun bölgesinde kurulması planlanan üretim tesisleri için görüşmeler ileri aşamaya geldi; yatırım hacmi 1–2 milyar USD seviyesine ulaşabilir  . Bu, Türkiye’de otomobil üretimine büyük katkı sağlayabilir  .



 Sorunlar Devam Eder mi?

Parça tedariği sorunları, büyük ölçüde lojistik, tedarik zinciri entegrasyonu ve distribütörlük altyapısıyla ilgili. Yatırım anlaşmaları gerçekleşirse, yerel üretim ve parça stoğu Türkiye’de tutulacak, tedarikteki gecikmeler azalabilir. Ancak bu tesislerin ne zaman faaliyete geçeceği, hâlâ net değil.


Sonuç


Chery’nin Türkiye macerası, güçlü bir dönüş stratejisiyle dikkat çekmekle birlikte, yedek parça fırsatları hâlâ soru işaretiyle dolu. Parça stoğunu artıracak ve yerli üretimle desteklenen yatırımlar hayata geçerse, gecikmeler büyük oranda azalabilir. Ancak bu adımlara kadar kullanıcıların parça tedariğinde bugün karşılaştığı sorunlar ne yazık ki sürebilir.